Fiat öffnet Bestellbücher für den Panda Classic, den fortschrittlichsten Panda aller Zeiten

Der geliebte Panda, der jetzt noch technologischer ist als je zuvor, kann in der Schweiz per sofort bestellt werden. Die neue Panda-Baureihe kommt mit neuen ADAS- und Spitzentechnologien und wird die Herzen aller Panda-Liebhaber erobern.  

Die Historie des Fiat Panda reicht bis ins Jahr 1980 zurück. In den vergangenen 44 Jahren verkaufte FIAT europaweit mehr als acht Millionen Exemplare des ikonischen und inspirierenden Kleinwagens. Seit 2011 wird der Fiat Panda im süditalienischen Pomigliano d'Arco hergestellt, bis heute fast zwei Millionen Mal. 

Nach einer Neustrukturierung der Modellpalette stehen die Varianten Cult, City Life und Cross zur Wahl. Beide neuen Modelle bieten serienmässig zusätzliche Fahrerassistenzsysteme, ein neu konfiguriertes Kombiinstrument mit ergänzenden Funktionen sowie ein neu gestaltetes Lenkrad mit Bedienelementen für die Audioanlage. 

Antriebsseitig setzen alle Versionen auf einen 1,0-Liter-Benziner mit 51 kW (70 PS) Leistung und Mild-Hybrid-Technologie. Der Verbrenner wird so zum Beispiel beim Anfahren von einem Elektromotor unterstützt, was den Verbrauch senkt. 

Der technologisch fortschrittlichste Fiat Panda 
Zur Serienausstattung von Cult und Cross zählen unter anderem das Autonome Notbremssystem (AEB), die Verkehrszeichenerkennung, der Spurhalte-Assistent, die Müdigkeitswarnung und Parksensoren hinten sowie das volldigitale Kombiinstrument mit 7,0 Zoll Bildschirmdiagonale (17,8 Zentimeter). Für hohe Sicherheit der Passagiere sorgen darüber hinaus sechs Airbags und das ABS-System mit elektronischer Bremskraftverteilung. 

Die Geschwindigkeitsregelung – erhältlich für die Versionen City Life und Cross – hält die vorgewählte Geschwindigkeit ab Tempo 30 km/h automatisch. Der im Cross serienmässige Fernlichtassistent passt die Helligkeit der Scheinwerfer an die Verkehrsbedingungen an und erleichtert so nächtliche Fahrten. 

Optisches Erkennungszeichen des neuen Fiat Panda Classic Cross sind die markanten Cross-Elemente an der Karosserie. Zu ihnen zählen spezifische Stossfänger, Radlaufleisten, Seitenschweller, seitliche Schutzleisten sowie die Dachreling. Bestandteil der Serienausstattung sind darüber hinaus Tagfahrlicht und Rückleuchten in LED-Technologie, Nebelscheinwerfer sowie getönte Fensterscheiben hinten. 

Im Innenraum bietet der neue Fiat Panda Classic Cross neu designte Sitze, deren Bezüge aus dem Recyclingmaterial Seaqual® gefertigt sind und Monogramme PANDINA sowie gelbe Ziernähte aufweisen. Fahrersitz und Lenkrad sind in der Höhe verstellbar. Die Armaturentafel ist weiss lackiert. 

Die im Fiat Panda Classic Cross serienmässige UconnectTM-Audioanlage mit DAB-Radio wird über einen Touchscreen mit sieben Zoll (17,8 Zentimeter) Bildschirmdiagonale gesteuert. Das Infotainmentsystem gestattet die komfortable Einbindung von entsprechend ausgestatteten Smartphones mittels Android AutoTM und Apple CarPlay. Sechs Airbags, Klimaanlage, Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber vorne und die elektrisch unterstützte Servolenkung DualdriveTM ergänzen die Serienausstattung. 

Im Einklang mit der Strategie „No more Grey“ stehen für den neuen Fiat Panda und den neuen Fiat Pandina ausschliesslich kräftige Karosseriefarben zur Verfügung: Gelb, Weiss, Schwarz, Rot und Blau. Bei der Entscheidung für die Zweifarb-Lackierung mit weisser Karosserie und schwarzem Dach sind die Abdeckkappen der Aussenspiegel in Gelb gehalten. Sie werden ergänzt durch gelbe Details im Pandina-Logo auf den seitlichen Schutzleisten. 

Cult & City Life [Treibstoffverbrauch 5,7 l/100 km; CO2-Emissionen  129 g/km; CO2-Klasse: C (kombinierte Werte gem. WLTP)  

Cross  [Treibstoffverbrauch 6,0/100 km; CO2-Emissionen 134 g/km; CO2-Klasse: C (kombinierte Werte gem. WLTP)  

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