Pressemitteilungen

• Ausstellung „Rally Legends - From Dust to Glory“ im Autoworld Museum in Brüssel erzählt die Geschichte der Rallye-WM.

• Leihgaben des Heritage Hub sind ein Lancia Stratos HF von 1974 und ein Lancia Delta HF Integrale von 1992.

• Der Lancia Stratos HF gewann in den 1970er Jahren drei Titel in der Marken-Weltmeisterschaft.

• Mit sechs Weltmeisterschaften in Folge stellte der Lancia Delta einen bis heute bestehenden Rekord auf.

• Der Markenpokal Trofeo Lancia wird im Rahmen der Italienischen Rallye-Meisterschaft mit dem Lancia Ypsilon Rally4 HF[1] durchgeführt.

• Das Preisgeld beträgt insgesamt 360.000 Euro, der Champion kann die Saison 2026 der Rallye-Europameisterschaft im offiziellen Team von Lancia bestreiten.

• Mit mehr als 80 Vorbestellungen aus ganz Europa ist der neue Lancia Ypsilon Rally4 HF schon jetzt ein großer Verkaufserfolg.

• Start der Trofeo Lancia ist auf die Targa Florio (8. bis 11. Mai 2025) terminiert.

• Lancia präsentiert sich beim von Miki Biasion organisierten Rallye Racing Meeting am 8. und 9. Februar auf dem Vicenza Expo Center.

[1] Motorsportfahrzeug. Für dieses Fahrzeug liegen vom Hersteller zur Zeit der Pressemitteilung noch keine verbindlichen Verbrauchs- und Emissionswerte vor.

• Bei der Rückkehr in den Rallyesport erneuert Lancia die mehr als vier Jahrzehnte zurückreichende Partnerschaft mit Ausrüster Sparco.

• Sparco fertigt für den Lancia Ypsilon Rally4 HF[1] unter anderem Sitze und Gurte, außerdem die Rennsportbekleidung für die Teams der „Trofeo Lancia Rally“.

• Neuer Lancia Ypsilon Rally4 HF ist ideal für Nachwuchswettbewerbe, wie die 2025 startende „Trofeo Lancia Rally“, geeignet.

[1] reines Motorsportfahrzeug, Verbrauchsdaten liegen seitens des Herstellers nicht vor

• Mit dem Wettbewerbsfahrzeug Lancia Ypsilon Rally 4 HF und der neuen „Trofeo Lancia” gibt die Traditionsmarke ein starkes Comeback im Motorsport.

• Der in Zusammenarbeit mit Stellantis Motorsport entwickelte Lancia Ypsilon Rally 4 HF[1] leistet 156 kW (212 PS) und ist speziell für den Nachwuchs konzipiert.

• Die „Trofeo Lancia” wird 2025 als italienische Nachwuchs-Rallye-Meisterschaft ins Leben gerufen mit einem Preisgeld von rund 300.000 Euro.

• Das rein elektrisch angetriebene Serienfahrzeug Lancia Ypsilon HF¹ bietet eine Leistung von 207 kW (280 PS)¹ und kommt 2025 auch in Deutschland auf den Markt.

[1] Das Fahrzeug ist zum Zeitpunkt der Pressemitteilung noch nicht bestellbar. Vom Hersteller liegen noch keine Verbrauchs- und Emissionswerte vor.

• Lancia baut bei zwei neuen Hochleistungsfahrzeugen auf die Expertise des zweimaligen Rallyechampions Miki Biasion.

• Serienmodell Lancia Ypsilon HF[1] kommt 2025 auf dem Markt mit 177 kW (240 PS) leistendem Elektroantrieb.

• Lancia Ypsilon Rally 4 HF[2] markiert in der kommenden Saison die Rückkehr der Marke in den Rallyesport.

[1] Das Fahrzeug ist noch in der Entwicklung, Verbrauchsdaten liegen noch nicht vor.

[2] Motorsportfahrzeug

• Im Stellantis Heritage Hub in Turin übergaben Luca Napolitano, CEO der Marke Lancia, und Roberto Giolito, Leiter von Stellantis Heritage, das Echtheitszertifikat für einen Lancia Delta 4WD von 1986 an Rallye-Weltmeister Miki Biasion.

• In sechs Modellversionen erzielte der Lancia Delta zehn WM-Titel und gewann 50 WM-Rallyes.

• Der Italiener Miki Biasion wurde als Lancia-Werksfahrer 1988 und 1989 Weltmeister.

• Der Lancia Delta ist eines der neun ikonischen Modelle, die das Design der zukünftigen Fahrzeuge der Marke beeinflussen werden.

• 2028 kommt der neue Lancia Delta mit zu 100 Prozent elektrischem Antrieb auf den Markt.